Rotterdam is een zeer dynamische stad: elke keer als ik er kom zijn er weer nieuwe dingen te fotograferen.....
1 Comment
Met leden van VERON Schagen naar Dwingeloo om de geheel gerestaureerde radiotelescoop te bezichtigen. Na een geweldige restauratieklus door de vrijwilligers van Stichting CAMRAS staat de grote spiegel er weer als nieuw bij. Hulde!!!
Ook heel bijzonder was de zeer interessante uitleg en demonstratie.... Hartelijk dank !!! Een interessant artikel over de begintijd van de radioastronomie in Nederland vindt u hier: http://www.lightcurvefilms.com/spiralgalaxy/nl/pubs/Radiosterrenkunde_NL_JAHH9_2006.pdf Vanavond ons nieuwe clublokaal bij het Regius College in gebruik genomen....
Gewoon een pracht plek !!!! Met een groepje van de fotoclub Schagen een bezoekje aan Rotterdam en in het bijzonder de "SS Rotterdam"...
Na allerlei euforische berichten in de media dat er eindelijk weer eens Noorderlicht te zien zou zijn in Nederland, met een paar leden van AFV Schagen om 11 uur 's avonds met spoed vertrokken naar Vatrop op Wieringen om het Noorderlicht op de gevoelige plaats vast te leggen.
Geen Noorderlicht gezien, wel tot 3 uur gebleven en veel lol gehad..... De volgende morgen gelezen dat het verschijnsel zich al om half elf had afgespeeld. We waren slechts 1 uurtje te laat..... Het eerste volle weekend van september is er altijd de IARU-velddag SSB.
Voor diegenen die niet bekend zijn met dit verschijnsel een korte uitleg: A. Het gaat hierbij om een evenement voor zendamateurs B. Het is een soort wedstrijd waarbij punten worden gegeven voor elke verbinding met een andere zendamateur. Stations die ook in deze wedstrijd meedoen leveren extra punten. C. Er kunnen multipliers (vermenigvuldigingsfactoren) worden verkregen voor elk land waarmee een contact wordt gelegd. Deze multipliers kun je op 6 verschillende frequentiebanden verdienen. Uitgaande van ca 300 verschillende "landen", kun je dus ca 1800 vermenigvuldigingspunten krijgen. D. Je moet zelf voor je energie zorgen, het gebruik van het vaste 220 volt net is niet toegestaan. E. De antenne mag niet aan een bestaande constructie worden vastgemaakt. C. In mijn geval wilde ik meedoen in de categorie QRP, d.w.z. maximaal 10watt vermogen. Ik heb meest 2,5 watt gebruikt (= ca het vermogen van een fietsachterlichtje) Dus ik moest zelf antennes opbouwen, stroom uit een kleine accu en handmatig alle verbindingen opschrijven bij gebrek aan voldoende stroom om een computer 24 uur te laten draaien. Toch nog 108 verbindingen gemaakt met oa Japan. Na het haantjes eten begon de grote uittocht, tenminste, dat was de bedoeling. Maar door de overvloedige regenval in de nacht en vroege ochtend was het veld in een complete modderpoel veranderd en alle voortenten drijfnat. Iedereen wilde natuurlijk een beetje droog inpakken en wachtte daarmee tot na het haantjes eten om 12 uur. Het lukte mij wel om de tent en de tassen droog ingepakt te krijgen, maar de caravanners hadden pech want rond enen kwam er een fikse onweersbui langs, gevolgd door nog een aantal buitjes. De enkeling die het nog wel lukte om van het veld te komen ploegde de boel zo grondig om dat het voor de anderen een hopeloze zaak werd. Gelukkig kende een van de buurtbewoners de boer die het veld beheerde en bleek de goede man bereid om iedereen van het veld te slepen. Inmiddels was het alweer tegen zessen en begonnen de magen te knorren. Gelukkig was er van de BBQ het een en ander over en hebben we er een groepsmaaltijd van gemaakt. Helaas verstoord door weer een regenbui en moest een aantal mensen de maaltijd in de auto opeten. Om een uur of 8 eindelijk op pad. We liepen echter al snel vast in een file en toen we de weg af gingen voor een plaspauze en een bakkie troost werd er door een passerende vrachtauto getoeterd . Aangezien er bij ons geen jeugdige blondine achter het stuur zat, maar Ruud, besloten we dat we eerst maar een naar de achterverlichting van de caravan moesten gaan kijken. Inderdaad, rechtsachter geen licht, geen remlicht en geen richtingaanwijzer... Omdat we de oorzaak in het donker niet zo snel konden vinden hebben we maar een kleine zaklantaarn in dat achterlicht gelegd zodat we tenminste weer zichtbaar waren. Onderweg nog een aantal andere verkeershindernissen overwonnen. De geplande aankomsttijd van 10 uur konden we wel vergeten, dat werd uiteindelijk bijna middernacht.
|
Aris A. Homan
Foto-enthousiast!! Archives
February 2023
|